事實上這一切都歸咎于自動啟停功能的智能化，它還做不到完全的把控路況，比如在等紅綠時它讓發動機停止運轉確實可以省油，可一旦遇到堵車等情況，它就會陷入不斷的啟停中， 這對汽車內部零件的損耗可就高了，會讓其使用壽命大大縮短，這些維修和更換零件需要的錢，可遠比汽車省下的油花費的要多。
只不過存在即合理，它的出現是為了給人們生活提供便利，只是現有的交通壓力讓其不能發揮出所有實力，當然技術永遠都在進步。 相信未來自動啟停會變得更加智能化，屆時一定能夠脫下「油耗子」的標籤。
